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上坡辅助 上坡辅助功能用处到底能有多大

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  说到上坡辅助,这让我想起了我上驾校时必须做的一个项目-坡道起步。 一般来说,驾驶学校采用的是手动变速箱模型,坡度需要为半联动,否则很容易出现滑坡现象。上坡辅助 上坡辅助功能用处到底能有多大

上坡辅助 上坡辅助功能用处到底能有多大

  具体操作就是在同时踩住刹车和离合的情况下,挂一挡,然后慢慢抬离合器至半联动点,在汽车出现明显抖动时,慢松刹车,控制离合的脚先不要动,这时汽车就可以顺利的起步了。

但现在好多自动挡的车,没有了离合器该怎么办呢?

  这就用到了上坡辅助,简单的说,就是当车辆处于斜坡处并为停车状态时,在松开脚刹,并且没有手刹的情况下,车子不会发生溜坡,这就是上坡辅助,给了你足够的时间去踩油门。

  上坡辅助算是半自动,有些车上并没有其开关按钮。触发的条件就是当换挡杆处于P档之外的其它档位上,在没有踩油门时,并且车辆处于静止状态,而且脚刹或手刹处于工作状态。具备这些条件时,有上坡辅助的车辆这时上坡辅助功能便会打开。

  上坡辅助其实是一个非常实用的功能,买车时可以考虑这个功能,会为你省去不少麻烦。当我们在半坡上时,如果没有这个功能很容易从抬刹车到踩油门的过程中发生溜坡,比较危险。

  有了这个功能,当你半坡松开刹车时,它会自动保持刹车油压几秒,为你提供时间去踩油门。汽车会慢慢地往上爬,制动力也会慢慢的减弱,汽车就成功的起步了。

  最后要注意的是,有些车需要按下辅助按钮,并不是所有的车都是自动的,所以上坡时必须仔细看一下,但是一般情况下该车会默认打开,不要误操作 。

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