竺延风：建议积极推广应用无人配送车辆 破解“最后一公里”难题
又到一年两会时。天下人大代表、东风公司副总工程师、东风公司手艺中心主任谈民强聚焦自动驾驶，呼吁支持自主品牌车企突破“卡脖子”手艺，带来三项建议。
天下人大代表、东风公司副总工程师、东风公司手艺中心主任谈民强
加速自动驾驶产业化
自动驾驶是人工智能、汽车电子、信息通讯等行业深度融合的新兴产业，是全球创新热门和中国未来生长的制高点，它将引发汽车产业的深度变化，牵动整车、零部件、软硬件、芯片以及智能网联通讯行业等一系列企业，具有广漠的市场前景和伟大的增进潜力。
作为未来汽车产业的“风口”，随着多项利好政策施展导向作用，手艺迭代和连续提高，车路协同及未来汽车生态系统等的加速应用，都将有利于自动驾驶联动大数据、人工智能、通讯手艺等多产业全面生长，让汽车产业成为更立体化，多维度生长的前沿科技产业圈。
然而，由于国家政策系统尚不够完善，商业模式和产业生态的不健全，受零部件焦点手艺掌控、改装成本等众多因素影响，造成了量产落地和商业运营，影响了自动驾驶汽车的盈利。而针对自动泊车、停车场升级等背后的商业模式也不清晰。在产业生态中，高精度动态舆图采集投入大，回报有限。此外，封锁测试场并未探索到合理的商业运营模式。这些因素不利于自动驾驶的可连续生长。
为了更好地促进自动驾驶产业化，谈民强提出四点建议：加速门路测试开放，促进自动驾驶形成商业闭环；推动天下门路测试牌照互认，实现数据共享化治理；形成智能汽车高精定位舆图国家级项目；确立完善的C-V2X应用搭载系统。
高度自动化移动服务赋能智慧社区生长
疫情给中国社会的方方面面都带来了伟大的影响，给社会治理带来了伟大的压力。从本次疫情来看，建设智慧社区很有需要。国家通过种种政策支持智慧社区建设，科技部、住建部、公安部等各部委公布响应政策计划及尺度建设全力推进智慧社区建设。
谈民强建议，“Sharing-city智联城镇”作为国家新基建支持领域，优先在湖北和武汉区域试点应用。同时，他提出国家要出台相关支持政策，支持高度自动化移动服务进入社区；分级实行、因城施策，探索社区收益、国民收益、企业收益的三方共赢模式；优先支持国产装备和国产手艺的装备；推动Sharing-PRT试点验证和树模应用；关注信息平安，举行顶层设计。
支持自主品牌车企突破“卡脖子”手艺
现在，中国已掌握了绝大部门汽车产物设计开发、制造装备的生产制造手艺，具备了完整的汽车产业链，但不可否认的是：仍有部门焦点手艺、部件存在“卡脖子”，突破“卡脖子”将是我们从汽车大国到汽车强国的必经之路。
谈民强示意，自主品牌车企应与中国工业产业系统全链条通力合作，举行融合创新，突破卡脖子手艺，打造中国汽车产业焦点竞争力，包罗激励自主品牌车企驻足自身，纵向突破“卡脖子”手艺，激励自主品牌车企跨界融合，横向突破“卡脖子”手艺。详细包罗：施展集中力量办大事的优势，建设国家级创新平台，对依赖入口比较高的开发工具软件和开发装备举行突破；汽车行业牵头，依托企业举行“卡脖子零件”的团结攻关(好比依托T3公司、国汽智联等)，耐得住寥寂、下真功夫开展基础研究和焦点手艺攻关，为中国汽车产业从“大”走向“强”真正掌握竞争和生长的主动权；坚守初心使命，自主攻克和掌握焦点关键手艺，汽车企业特别是央企间实验和探索有偿的手艺协同，好比整车电子电器架构手艺；国家给予一定的政策和资金支持，汽车企业团结经受，培植国产芯片产物和企业，突破车规级芯片手艺，实现汽车产物使用自主“芯”。
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