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刹车优先系统 刹车优先系统它的作用是什么

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  制动超驰(BOS)是指让驾驶员踩下油门踏板并且油门打开(即加速器到尽头)仍然可以通过的制动踏板将在系统中停止,即优先系统 驾驶员试图制动但失败,发动机将自动切换至怠速状态。 换句话说,汽车在踩刹车时会猛踩油门或油门,只要收到刹车信号且油门信号电压高,计算机就会在很短的时间内 及时减少发动机喷油量和节气门开度(无油门缆车)降低发动机转速部分还可以使离合器分离。

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  在这需要注意的是这个系统真正的功用,他是在司机发生错误预判时阻止发动机的动力输出,以便减少汽车继续加速行驶,并不是在第一时间利用刹车将汽车刹住。如果发生司机错误操作或者油门卡住时,有经验的老司机会第一时间踩住刹车,这时信号传递到行车电脑,刹车优先起作用(发动机动力切换至怠速)的同时ABS起作用,加上老司机的经验应该能将损失降低至最少,而不是大家所理解的这个系统能缩短刹车距离。它只是将发动机动力切至怠速具体的刹车还需要司机准确的判断和汽车ABS的启动。

  有很多车主都在为自己喜欢的汽车而苦苦挣扎,以具有此功能,实际上此功能也有一定的局限性,它基本上是不能使用的,如果没有配备类似情况的系统也可以挂 以N挡来切断汽车发动机功率的同时,踩刹车时,该系统的效果也差不多,这几乎取决于驾驶员的判断力和经验。 (根据不同的制动真空助力器的真空方式可能会在制动无助的情况下成为汽车的一部分,导致制动困难)至于测试汽车所配备的系统是否简单,油门踏板与保持一致 当踩下刹车时,看看发动机的速度就知道切换到怠速,如果没有切换到怠速,这辆车就没有刹车超控系统。 当然,不建议尝试此实验,因为测试的意义不是很大,并且存在一定的危险。

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