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人只有一次生命，所以买车的时候最重要的参数就是车的安全性。那么到底汽车的安全性取决于哪些方面，什么样的汽车是最安全的呢，是越贵越安全吗，有了这些问题我们一起来详细了解一下相关的汽车安全知识。
汽车安全取决于哪些方面
安全取决于车身自重，钢板厚度，抗拉强度，车身结构，车身尺寸大小，底盘稳定性，轮胎质量的好坏，电路的保护，安全气囊数量等。
不同的车型，不同的车身尺寸，安全当然是不一样的。一辆“大车”比一辆“小车”更安全，但是对于多大和多小有一个粗略的衡量标准。数据显示，车辆在1300-1800公斤的重量范围内行驶是比较安全的。这是基于一系列的统计分析。简单的理解是:太轻的车和撞的人都受罪，但太重的车自己撞也很危险。
此外，车头的缓冲结构设计更加完善，使得车头的正面碰撞性能优于MPV和厢式货车。一辆SUV在前面可能比一辆汽车更安全，但它有一个更高的滚动率。在汽车追尾事故中，掀背车和MPV的防护效果不如三车。如果你非常关心安全，这些都是选择车辆类型时要考虑的因素。
事实上，汽车的安全性取决于三件事:设计、生产和配置。世界上的任何制造商都是围绕着这三件事来做的。
设计，包括使用结构图和材料，测试一个制造商的工程研究和开发实力，包括设计，经验和测试水平。
生产中，主要看制造工艺是否能保证其设计性能。无论设计有多好，即使在生产阶段出现问题，也不会有效。福特虎翼断轴门就是一个经典案例。一些人担心国产汽车不如进口汽车安全，主要是因为生产质量。
配置上说，就是使用了气囊、主动头枕、稳定系统、盲点提示、预碰撞系统等被动安全装置。这直接关系到模型的成本和价格。一般来说，汽车的安全性和价格是相关的，但不能简单地说成“成正比”。
什么样的车最安全
1.车比小车安全
从IIHS的统计看，车祸死亡率基本上是随着车型的增大而下降。比如说，每百万台注册车辆中，小型车(mini)车祸司机死亡人数为115人，紧凑型车(small)为51人，中级车(midsize)为29人，中大型车(large)为34人，大型车(very large)为24人。
2.新车型比老车型安全
事故死亡率的下降与汽车设计的改进直接相关。多年来,汽车制造商已优化的身体结构和安装新的安全设备esp等各种碰撞测试,新车型的安全水平确实提高了,尽管碰撞测试一直嘲笑为“考试”,他们是一个很好的刺激安全改进。
在选择汽车时，我们尽量选择一种新型号;在新车的选择上，也要注意鉴别出那些旧平台包装出来的“新车”，这种车看起来比较新，但车身结构还是一样的，安全性肯定不如真正的新车。
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