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软件部门“自力更生“ 民众加大电动化和自动化领域互助

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  作为欧洲最脱销的车型,高尔夫一直被民众汽车寄予厚望。为了保持高尔夫对于消费者的吸引力,民众为第八代车型设计了一个全数字化的驾驶舱,并具有永远毗邻等功效。然而,这一高级数字功效,由于更新不实时,频频让新车遭遇软件问题。

  相比软件部门“自力更生”,民众汽车在电动化和自动化方面更注重互助。“纵然疫情导致其他项目不能正常举行,民众和福特仍然加速推进电动和自动驾驶汽车的互助设计”。

  日前,民众汽车在例行的质量平安检查中,发现第八代高尔夫的软件存在问题。受此影响,民众汽车暂时叫停了高尔夫在欧洲市场的交付事情,并将出台对于已售车辆的处置设施。

  民众汽车方面在上周五(5月15日)示意,“将召回相关问题车辆,并举行软件升级”。据了解,第八代高尔夫由于其搭载的紧要呼叫系统有时不能正常事情,导致司机不能拨打紧要电话。

  据透露,“民众现在还无法确定会有若干车辆受到该问题的影响,其预计将在6月15日到6月21日之间对软件举行更新”。对于尚未交付的新车,民众暂时存放在狼堡的工厂,直到软件完成升级后再举行交付。

  事实上,第八代高尔夫多次由于软件问题推迟新车的交付。原定于去年法兰克福车展时代亮相的第八代高尔夫,就是由于软件问题,不得不将上市的时间推迟一个月。

  作为欧洲最脱销的车型,高尔夫一直被民众汽车寄予厚望。为了保持高尔夫对于消费者的吸引力,民众为第八代车型设计了一个全数字化的驾驶舱,并具有永远毗邻等功效。然而,这一高级数字功效,由于更新不实时,频频让新车遭遇软件问题。

  近年来,民众汽车一直在加速数字化转型的措施。为此,民众汽车专门成立了软件研发部门。凭据计划,到2025年,该部门的研发职员规模将达5000人;民众汽车的自主软件开发量也将从现在的不到10%提升至60%。

  与此同时,民众还加大了在电动化和自动化领域的投入。不外,相比在数字化方面的“自力更生”,民众汽车在电动化和自动化方面更注重互助。“纵然疫情导致其他项目不能正常举行,民众和福特仍然加速推进电动和自动驾驶汽车的互助设计”,有知情人士透露,“双方都意识到需要分摊开发电动汽车和自动驾驶汽车所需的巨额投资,该买卖预计在下个月尾前完成”。

  对于这一新闻,民众汽车发言人示意,与福特的谈判希望顺遂,但未透露更多细节。福特自动驾驶部门――Argo AI LLC的发言人Alan Hall坦言,“该设计有望在第二季度完成”。

  凭据双方的互助设计,民众将向Argo AI投资26亿美元,包罗10亿美元的现金,以及估值16亿美元的奥迪自动智能驾驶部门(AID)。福特方面示意,今年上半年,民众一直在投资Argo。

  由于疫情让全球汽车行业陷入困境,民众和福特期望在原有协议的基础上进一步加大互助局限。由于在对汽车需求下降的情况下,汽车制造商被迫控制支出,而分管新技术的支出可以辅助减轻财政肩负。

  作为双方扩大互助的一部分,福特设计在民众MEB平台上至少推出一款针对欧洲市场的量产电动汽车。福特方面还示意,未来6年内,预计在欧洲市场交付跨越60万辆基于MEB平台开发的电动汽车。

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