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汽车油门有什么用,油门的正确使用方法

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  从传统的角度来看,“油门”似乎是控制油量的,油门被压得很深,好像油量进得多,油门踩得浅,仿佛就是油量进得少,那么油门真的是这个作用吗?油门如何正确使用呢?

  汽车油门有什么用?

  很久以前,油门踏板被机械地连接到引擎上,在那个时候,油门确实可以直接控制油量。在化学石油和天然气的时代,汽车通过油门拉行控制节气门打开,加油门节流口变大,空气流入缸增加,化油器的空气流由注入油、节流阀打开增加,石油供应的数量会增加,发动机转速增加,否则,速度将会下降。

  但今天,发动机的燃料摄入量是由一个移动的计算机控制的,而油门实际上控制着油门,或油门体。节流阀旁边有一个传感器,称为节流阀位置传感器,它以电压的形式将节流阀开启信号传送给车载计算机。根据这个信号和其他信号,驱动计算机计算燃油喷射量并控制喷油器。油门开得越大,计算机计算的燃油喷射量越大,发动机转速越高;反之亦然。

  具体来说,油门大小就是油门开度的大小,也就是控制油门踏板下压进气量的大小。接下来,传感器将接收到的信号发送到驱动计算机,驱动计算机在设定的工作条件下,对混合气的空燃比进行测量,通过测量进气与空燃比,计算出喷油量;当然,也有很多校正信号,比如进气温度。然后,发动机的转速也会随之改变,导致功率和扭矩的变化。

  油门的正确使用方法

  汽车发动机的油门,一般是靠踏板控制的,也叫油门踏板,是汽车发动机控制供油的装置。

  油门踏板的控制应放在驾驶室地板上,以右脚跟为支点,脚底踩在油门踏板上,随着踝关节的伸展和屈曲,踩下或放松。当踩下油门踏板时,力要软,做一个轻柔的提升。

  启动发动机时,不要把油门踏板往下踩,略高于怠速油门则较好。起动时,加油时应在离合器连接点前稍作调整,油门开度以小度为佳。松开离合器与脚上的油门紧密配合,动作敏捷。

  在运行中,应根据路况和实际需要增加或减少油门。选择合适的齿轮,使发动机运行的大部分时间在中等转速和较大的油门,以节省燃料。空油换档时,离合器与油门踏板应协调。

  当汽车爬坡时不要踩油门踏板,用低速挡,一般应将油门踩下一半合适。当汽车下坡时,不应将油门踏板压到底部。如果在发动机仍不能加速的情况下,油门踏板按下四分之三的距离,汽车应将档位调低,然后按下油门踏板加速。在汽车停止行驶和熄火之前,应先松开油门踏板。

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