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最实用的自动挡车驾驶技巧及注意事项

汽车首次上牌,按这个流程走绝对没错

  自动挡是许多消费者的首选,因为它操作简单方便,更适合新手驾驶。但它简单并不意味着你会驾驶得好。关于自动挡驾驶你需要知道些什么?下面,小编和大家分享一下自动挡的驾驶技巧和注意事项。

  看“3个必须”:

  1、必须等车停稳后再挂入倒档或推入P档。

  2、准备停车熄火时必须在N档上拉紧手刹,再挂P档,这样做可以在不平路段保护咬合的齿轮免受冲击伤害。

  3、长时间等红灯时,必须推入N档,再拉手刹。千万不要推入P档等车,因为这样一但遇到被后车追尾这样的突发事件,对变速箱会造成致命的伤害。

  自动档的“3个不可”:

  1、行驶中不可N档滑行

  首先,它违反了安全文明驾驶的原则,并不比齿轮滑动更省油。此外,这样做实际上会损害汽车。自动变速器还需要齿轮油润滑,齿轮放在中性在驾驶时,变速器油泵无法正常供应油润滑,这将导致变速箱相关部分的温度升高,增加齿轮磨损,容易损害传播。事实上,这种车不但危险,而且还达不到节油的目的。事实上,在汽车设计之初,它是为短期使用而设计的。

  2、低速行驶中不可挂P档

  高速ECU有一个保护设计模式,可能不能进入P齿轮,但有可能进入P齿轮在低速。不试的话,齿轮容易断裂,自动变速器的维护费用是非常大的。

  3、不可行车时一直用D档

  很多朋友都有误解,自动变速器就是个傻瓜变速箱,开车一直挂D跑。其实,自动文件并不是那么简单,尤其是在山区和丘陵地区,我们应该随时改变D文件的习惯。上山时,行车计算机根据行车状态发出上下移动指令。但是,由于上山的特殊性,车辆会经常上下移动,经常会出现“拖”的状态。不仅功率弱,输出功率不平滑,而且容易积炭。合理的方式,手从一人可选择手动1或2,使速度稳定在3000以上的爬升状态。如果有一个爬坡齿轮(在变速齿轮上标记为“1”、“2”或“L”),使用爬坡齿轮上山。

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