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汽车漆面保养 汽车漆面保养盘点找一个最适合你的

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  汽车保养与美容技术,随着汽车一代又一代的不断创新。

  抛光,封釉,打蜡是常见的维护技术,有两年非常流行的漆面保护膜。

  因为人们买车,总想合理保养,以便更好地使用。

  但是汽车保养也是现场打洞的一步,一点点粗心都会掉进这个洞。

  今天小编给你做一个库存,看看这些漆面保养的方式到底有什么区别。

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打蜡:入门级保养

  最基础的保养,一般洗车档口都有打蜡项目。

  价格大概一两百块就能搞定。

  步骤也相对简单,先给车身表面涂上一层保护蜡,再将蜡抛出光泽即可。

  这层汽车蜡的主要成分是从石油中提取的,具有黏性,很容易黏附车漆表面。

  打蜡是最传统的汽车美容项目,车身打蜡后,形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化,改善漆面的光亮程度。

  打蜡是唯一一个可以自己动手的漆面养护方式,操作简单价格便宜,但保持时间只有半个月左右,遇到下雨天的话消失得更快。

  因此需要不断补腊。

封釉:打更好的“腊”

  封釉是打蜡的升级版,只有一些专业美容店或者某些连锁店才有封釉项目提供。

  封釉就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成一层网状保护膜。能够提高漆面硬度、耐高温能力、耐酸碱能力以及抗紫外线能力。

  釉的主要成分也是来自于石油,但是亚纳米级漆面保养产品,分子结构一般小于漆孔,很容易填充并渗透到车漆内表面。

  用了更好的材料,价格也会高一些,一辆五座小轿车报价在380元~600元。

  封釉保持效果大概四五个月左右。

  做过封釉的车辆不可以同时进行打蜡和其他漆面美容。

镀膜:封釉的高级替代品

  镀膜也是在车身表面增加防护。

  运用的材料就比封釉更加高级一点,比如玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料。

  所以能保持的时间也更长。多层膜叠加的话,保持时间可在1年左右。

  一般20万元以上的高档车会倾向于做镀膜,花费大概一两千元。

  其实封袖和镀膜算是一回事,只不过用的材料不一样,都可以统称为“高级车蜡”。

  但因为镀膜不含石油成分,效果好于打蜡和封釉。

镀晶:很讲究,但假货多

  其实镀晶和镀膜做法差不多:洗车、抛光,再把抛光剂这层油去掉,然后开始镀晶。

  区别在于,镀晶的材料更高级,是一层硬度和光洁度都非常好的高分子膜。

  保存时间长、防护效果好都是显而易见的,但镀晶也是假冒产品最多的。

漆面保护膜:最贵最持久

  这是最先进的一种漆面养护方式,漆面保护膜还有个名字叫“隐形保护车衣”。

  简单来说,车漆保护膜,就是将一张轻薄通透又具有超强韧性的膜,依靠粘力附着在车漆表面。

  保护膜最厉害的是可以防止各种刮蹭。车漆保护膜保护效果是最好的,在除去保护膜后车漆还能够有如刚出厂般的效果。

  保护膜持久度可达3~5年,几乎可以不用买划痕险了。

  当然价格也是非常高,可以说是豪华车的专属。

  总的来说,车身美容跟人的美容一样,是“美容”也可能是“毁容”。

  一分钱一分货、产生“依赖性”也不可避免。

  因为无论是封釉,还是镀膜、镀晶,第一道工艺都要使用研磨颗粒抛光,来磨削漆面发丝划痕。

  这么做等于先破坏了原车光亮漆面保护层。

  当镀膜、封釉自动脱落后,你就会发现——因为封釉镀膜层隔离导致新老漆面色差严重。为了让漆面继续保持亮丽和保护,不得不继续给漆面做封釉或镀膜,老化得更快。

  所以,还是要谨慎选择。

  比较一下,“新生活”漆保护膜逐渐成为市场潮流的原因即将以不破坏漆面的方式进行维护。 但是,目前的价格还是太贵了,普通车主确实买不起。

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