4月迎来汽车同比增长:“商强乘弱”、自主占比新低
4月，长城汽车以“聚焦”头脑实现周全提速；并通过创新跨界的营销行动，为旗下的各个品牌塑造清晰的性格。吉祥汽车则借助SUV等热销车型，实现V形反弹的。长安汽车一改以往“拖沓”气概，从5月的第一天起，就最先宣布4月的销量“喜报”。
4月，长城汽车以“聚焦”头脑实现周全提速；并通过创新跨界的营销行动，为旗下的各个品牌塑造清晰的性格。借助SUV等热销车型实现V形反弹的吉祥汽车，在2020年还将推出5款全新SUV。长安汽车则一改以往“拖沓”气概，从5月的第一天起，就逐个宣布旗下热销车型的“喜报”。
创新营销塑造品牌性格，长城周全提速
面临疫情影响，长城汽车以“聚焦”头脑确立品类市场领先职位。据长城汽车5月8日公布的数据显示，4月，长城汽车共销售新车80828辆，同比下滑3.59%，环比增进35%；前4个月累计销售新车231160辆，同比下滑37.13%。
分营业板块来看，哈弗品牌的显示依旧抢眼，全系车型在4月的销量到达57098辆，环比增进42%。“国民神车”哈弗H6共销售24018辆，环比增进18%，累计83个月SUV市场销量第一。哈弗H6的精彩显示也率领其他车型共同进步。哈弗M6在4月销售新车15096辆，成为长城汽车在2020年的新增进点。此外，长城皮卡继续维护着自身在该细分市场的“王者职位”。4月，长城皮卡共销售新车15729辆，同比增进20%，环比增进2%。
在产物结构连续向好的同时，长城汽车确立了四大品牌、四大零部件团体以及一个合资品牌的“4+4+1”品牌系统，通过创新跨界的营销行动，塑造清晰的品牌性格；并努力向在线化、数字化营销转型，充分利用互联网、汽车电商平台和重大的经销商系统优势，买通线上、线下渠道，开启汽车销售新模式。
哈弗F7携手罗永浩，组成“哈罗”组合，在短短几个小时的直播内，预估销售额达15.65亿，一举缔造汽车行业直播带货新纪录。WEY品牌开启“3D云车展+明星带货”双矩阵营销，联手多家线上平台，将用户看车、购车、享补助等行为，由线下转移至线上，为用户提供 WEY式专属豪华服务。欧拉品牌开启的“欧拉潮车 全网购车季”，以直播为媒、用户触点为中央，纵深贯串头部前言平台、圈层KOl、全渠道经销商，构建线上、线下立体营销新模式。长城炮越野皮卡乐成入选珠峰高程丈量媒体官方事情用车，以实际行动彰显中国制造新高度。
狂推SUV新车提振销量，吉祥开端出现V形反弹
4月，吉祥汽车继续领跑“自主三强”。凭据吉祥汽车（0175.HK）在5月6日公布的销量快报显示，4月，吉祥汽车的销量（含领克品牌汽车销量）为105468辆，同比增进2%，环比上个月增进44%；前4个月的累计销量为311495辆，同比下滑34%，完成其141万辆销量目的的22%。从现在的走势来看，吉祥开端出现V形反弹。
详细来看，4月，吉祥品牌旗下轿车销量为36352辆，SUV销量为56480辆。显然，SUV已经成为吉祥汽车销量快速增进的主要支持。事实上，吉祥在2020年已经上市和即将上市的6款全新车型中，ICON、豪越、几何C以及领克05、06均为SUV。据吉祥方面透露，基于BMA基础模块架构打造的“未来科技SUV”――ICON，自2月24日上以来已经收获了超4万辆的订单。
“随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数目订单交付，以及吉祥缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY在沙特等外洋市场上市，我们对5月以及二季度吉祥汽车的市场显示充满信心”，吉祥控股团体总裁，吉祥汽车团体CEO、总裁安聪慧示意：“今年是吉祥的架构之年和产物大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的周全产物结构需求”。
加大对自主板块的输血力度，长安抢发“喜报”
相比以往的姗姗来迟，在4月收获不错的长安汽车，从5月的第一天起，就逐个宣布旗下热销车型的销量。详细来看，长安乘用车品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸动系列，在4月的销量分别为20113辆、7096辆、10330辆、10537辆。到5月6日，长安汽车又公布了汇总的“喜报”：“长安系中国品牌汽车4月销量119435辆，同比增进37.5%”。
在销量强势回暖的同时，长安汽车还加大对于自主板块的投入。4月28日，长安汽车公布2020年非公开发行A股股票预案。通告显示，“长安汽车拟向兵装团体、中国长安、南方资产在内的不跨越35名特定投资者，募资不跨越60亿元”；“此次募资主要用于5个方面：合肥长安汽车有限公司调整升级项目、长安汽车H系列五期及NE1系列一期发动机生产能力建设项目、碰撞试验室能力升级建设项目、CD569生产线建设项目、弥补流动资金”。
据了解，NE1系列发动机则是长安汽车蓝鲸NE动力平台动力系列产物之一，该平台通过模块化的设计，能够衍生出多款动力总成，通用化率较高。“本项目完成后，长安汽车将显著提升NE1系列发动机年生产能力。该系列发动机较上一代机型整车油耗降低2~12%，可以较低成本实现‘国六’排放解决方案。”长安汽车示意。（经济日报-中国经济网58京牌 王跃跃）
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