交通运输部：做好常态化疫情防控和交通运输保障事情
人民网北京5月8日电（58京牌 胡挹工）5月7日，由人民网汽车频道团结中国汽车工业协会配合主理的第二期《共话新消费》钻研会在线上举行，15位来自汽车行业的企业家以及来自中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车技术研究中心的专家，连系自身的实践和探索，针对若何促进汽车消费，推动汽车行业周全苏醒、蓄势生长建言献策。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基示意，现在汽车产业复工达产状况优越，但若何促进消费，是全行业面临的最主要课题。
而稳增进、促进消费，政策是要害。对此，他再次呼吁并提出限购都会尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费、鼎力激励新能汽车消费、实行国三及以下排放车辆提前置换、解禁皮卡车进城、加大汽车金融支持、促进四五线都会及州里汽车市场生长等建议。
叶盛基示意，限购都会大幅放宽限购指标、增添号牌额度，有条件解禁新能源汽车限购，这对拉动内需尤为主要。解禁汽车限购，需要都会地方政府努力指导私家车使用，优化和提升交管和都会交通治理水平，实现汽车和都会建设的协调生长。
另一方面，通过调整1.6L低排量汽车购置税率减半，能快速拉动汽车消费。1.6L以下排量汽车市场规模大，对促进宽大中低收入人群汽车消费、拉动内需效果显著。
关于激励新能汽车消费，叶盛基建议，在现在已经确定财政补助政策的当下，落实给予新能源汽车牌照、路权、停车费减免、通行费减免等优惠政策十分主要。此外还应该加大新能源充电设施建设，买通小我私家充电桩安装治理障碍，实行充电运营电价优惠。
关于提前置换国三尺度车辆，叶盛基建议通过购置税减免补助，用 3-5 年时间，将国三及以下排放车辆所有置换，每年可新增数百万辆市场，既改善环保、促进消费升级，又拉动内需、支持稳增进。
此外，叶盛基还呼吁通过皮卡解禁的方式来促进消费。皮卡车具有相当的市场增进潜力，从六省市解禁皮卡车进城实行情形解释，效果优越。解禁皮卡进城限制，将拉动皮卡车消费，推动皮卡车快速生长。
叶盛基还建议加大汽车金融支持力度。他示意，当下中小企业员工购车收入下降，金融行业加大对汽车小我私家消费信贷的资金支持，下调首付比例、100%贴息、延伸还款限期等，有助于汽车消费潜力释放。
最后，叶盛基还强调促进四五线都会及州里汽车市场生长的主要性。小康社会，购置汽车是居民消费升级的主要体现，也是人民生活水平提升的象征。通过以现金补助、减免车辆购置税、纳入个税抵扣、降低汽车使用成本等多种形式，促进这些区域市场的消费快速增进。
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