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58京牌4月30日讯 继4月下旬，长沙推出面向民众的无人驾驶出租车服务后，4月30日，长沙举行智慧公交315线首发仪式，正式面向长沙市民开放运营。流动现场邀请了湖南妇女儿童医院赴武汉抗击疫情的医护人员代表和部门通俗市民，作为智慧公交315线的首批搭客。
据悉，智慧公交315线是在原315路传统公交的基础上对车辆和路段举行智能化革新。开放运营以后，市民乘坐智慧公交315线，和传统公交车一样，到站即停、付费上车、价钱稳定，照样2元，然则安全性和准点率大大提高了。智慧公交315线的开放运营，让智能网联公交信号优先手艺进入现实应用轨道，让市民切实感受到手艺革新带来的盈利。
智能网联加持 传统公交车变“伶俐”
长沙智慧公交315线西起于雷锋汽车站，往东止于天马山首末站，主要沿枫林路运行，共计10台公交车，线路里程15公里，沿途共28个站台，24个交织路口。此次智能网联化升级主要涉及加载车载智能装备、沿线交织路口设置智能红绿灯以及加载路侧智能网联装备，并开发315线智能网联数字交通系统运营羁系平台。与已往的传统公交相比，公交是原来的公交，门路是原来的门路，然则智慧公交315线的“智慧”水平大幅度提升了，为提高都会智慧交通、智慧出行效率提供了全栈式解决方案，打造了建设交通强国大靠山下的“长沙模式”。
具体说来，智能网联公交首先将实现公交信号优先。在车路协同手艺的加持下，“路端”可以实时获取智能网联公交车辆的速率、位置、驾驶状态等实时数据，并与交通信号控制系统举行实时联动。当车辆靠近智能路口时，车路协同系统将实时获取正确的车辆位置、行驶速率、车内搭客数、准点状态等数据，与交通信号灯控制系统举行数据交互，在科学的多维调控机制下实时调整信号灯各相位时长设置，通过红灯缩短、绿灯延伸等方式实现公交优先通行。同时，连系湘江智能打造的智能网联云控治理平台，打造车、路、云一体化系统，实现接入范围内智慧公交车、智能路侧装备、智能信号灯控制系统、云控治理平台多维数据交互，将分阶段实现片区优先、全局优先，提供智慧公交的通行效率，确保其准点率。
“智慧公交的先进性还体现在搭客人数自动统计、司机驾驶行为规范、辅助驾驶功效集成等多个方面。”湘江新区相关卖力人先容，搭客人数自动统计可以有用领会交通流量信息，为加倍科学合理设计公交线路，政府决议提供数据支持，同时智慧公交能更好地规范司机驾驶行为，提升驾驶安全性，降低司机的事情强度。对于搭客而言，选择智慧公交出行，不仅能享受到公交信号优先的利益，也能“胸有定见”公交车到站的准确时间，加倍合理选择乘坐门路。
“头羊设计”首个场景落地 打造智慧交通“长沙模式”
在智能汽车行业快速生长的靠山下，长沙在战略上勇敢结构，在生长上一步一个脚印。
4月1日，长沙正式实行“头羊设计”（全称“长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊设计”），最先逐步对重点车辆加载智能终端产品，开展都会门路智能化革新，加速推进智能汽车与智慧都会融合生长，打造了智慧交通的“长沙模式”。
智慧交通是新基建落地的重要一环，在“交通强国”战略的引领下，长沙以“产业生态为本、数字交通先行、应用场景主导”为焦点，构建“车、路、云、网”一体化的智慧交通建设结构，以“路”为切入点，注重车路协同、以路促车，推动智能网联与智慧交通融合生长。
此次智慧公交315线的开放运营是长沙“头羊设计”实行的首个应用场景，对全市公交的运输能力、门路优化、错峰调剂等方面具有提升作用，智能网联手艺的下沉对优化成本和补助可以提供算力和决议支持。智慧公交315线由湘江智能牵头，市交通局提供公交车运行数据，协同湘江智能、交警支队举行线路选择事情，保证沿线充电桩的设置。市交警支队统筹315沿线12个路口传统信号机更换为智能信号机，并提供路侧单元安装调试交通安全保障。希迪智驾卖力315线公交车端和路端的智能化革新，并举行车路云联调。长沙交通团体湖南巴士公共交通有限公司全程鼎力配合并予以支持。
未来三年，“头羊设计”将由湖南湘江新区管委会牵头，开展加强对重点车辆的羁系与服务、安装汽车电子标识及建设识读基站、加速门路智能化革新、实现公交信号优先与辅助驾驶等事情，包罗三年内实现长沙市公交车7444辆智能化、网联化革新。
长沙、湘江新区将继续以国家智能网联汽车（长沙）测试区为平台，探索智能驾驶全产业生态环境，紧密联系交通强国国家战略，踏踏实实把智能驾驶产业的每一步走好，打造天下规模最大、手艺应用领先、配套设施完善的交通强国示范区、国家车联网先导区和国家公交都市建设示范区，加速打造“智能驾驶之城”。
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