年检新规来了 车主们又开始惆怅了！
如今大家的交通出行真的是愈来愈多元化，有的顾客会挑选一款小车做为代步车，而回过头看一些与企业间距较为近的工薪族，都是挑选一款电瓶车做为代步车，当然，骑摩托车碰到拥堵的状况也彻底无需提心吊胆，不出立即在人行横道骑着走就完后，因此愈来愈多的人都是挑选一款电瓶车做为专用工具。
电动车苦不堪言处处受禁
电瓶车较大的优点那便是体型小，价格低，操控性强，可是许多有车一族体现，如今的一些电瓶车主不遵循交通法规，随便闯红灯违章行人横穿马路，因此在我国的相关部门也刚开始对电瓶车开展治理，乃至早已发布了新国标电动车，而回过头看这些超标电动车乃至在中国的一些地域早已严禁上道了。
在新国标电动车的要求中，对一款电瓶车也是拥有众多的限定，不论是一款电动车的速度，净重還是电瓶电压等别的一些层面全是拥有十分严苛的规定，而回过头看这些超标电动车不仅不能够入城，乃至是也要依照要求去考一电动车驾照，针对那样的状况许多电动车车主全是痛苦不堪，乃至是有一些电瓶车主因为文化水平较为低，也彻底没有办法考一本驾驶证，大部分而言，一些老人在将来也不可以骑车电瓶车外出了。
而新国标电动车的执行及其对超标电动车的限定，也遭受了一些电瓶车主的遏制，乃至是有很多电动车车主体现，如今电瓶车早已不许入城市区了，那自身的交通出行也可能遭受十分大的危害，乃至是一些顾客体现，都把交通堵塞及其车祸事故归咎于在电瓶车的身上，而回过头看如今严禁电瓶车上道之后交通条件仍然沒有一切有所改善，在一些顾客来看，如今的交通堵塞难题关键便是小车所导致的，为什么不对大马路的小车开展严苛限定，反倒是责怪在了电瓶车的身上。
老李评价：实际上在现如今的一些大城市中，大家关键的代步工具還是电瓶车，尽管新国标电动车早已刚开始普及化，可是仍然有很多超标电动车在大街上行车，针对那样的状况老李感觉要是大家遵循交通法规，不随便闯红灯违章及其行人横穿马路還是彻底沒有一切难题的，而对于为何严禁超标电动车上道也是有一定缘故的，老李本人觉得，不论是电瓶车、摩托還是小车，必须严苛开展管理方法，一视同仁。
车主的福音 高速终于统一限速了！
