58京牌
北京汽车牌照托管平台

3月A级车周全苏醒 日系两极分化存隐忧

3月欧洲汽车销量萎缩52% 15大车企跌幅均超35%

  3月,A级车累计销售28.36万辆,环比增进近4倍,各车型实现周全苏醒。其中,前十车型环比均大幅增进,朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌以及桑塔纳增幅甚至在5倍以上。

  日系品牌泛起两极分化之势,一方面,轩逸以6.77万辆的成就取得A级车季度冠军,卡罗拉和雷凌也重回正轨;另一方面,本田思域因产职位于疫情重灾区,产能不足对其终端销售造成较大影响。此外,卡罗拉和雷凌近期被曝陷入“机油门”事宜,或将为其后续生长埋下隐忧。

  履历了2月的断崖式下滑,3月车市迎来触底反弹。最新数据显示,3月,海内汽车累计销售143万辆,环比增进3.6倍。中汽协副秘书长陈士华示意,随着疫情在海内获得有用控制,企业生产经营逐渐恢复,3月整体产销量高于此前预期。

  作为汽车市场的主力军,A级车与局势基本一致,3月累计销售28.36万辆,环比增进近4倍。其中,A级车市销量前十车型,均是环比大幅增进。朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌以及桑塔纳的增幅甚至在5倍以上;轩逸、宝来、帝豪,以及逸动环比增进也到达2倍以上。

  详细到车型方面,此前被延续压制的朗逸,3月以2.47万辆的成就重夺冠军之位,环比增幅高达647.74%。此外,桑塔纳3月重返万辆俱乐部,共销售1.07万辆,环比增进跨越10倍,位于榜单第八位。

  民众朗逸

  只管在A级车市场显示尚可,但难掩上汽民众整体颓势。乘联会数据显示,上汽民众3月批发量仅为6万辆,同比下滑60.9%,在所有广义乘用车厂商中降幅高居第二。业内人士示意,这与帕萨特和途观L的失速密不可分,而凌渡迟迟不改款,对销量的影响也最先展现。

  在一汽-民众的产物阵营中,宝来和速腾3月划分销售2.23万辆和1.89万辆,环比划分增进443.63%和569.55%,位于榜单第三位和第四位,力压卡罗拉、雷凌等热销车型。

  值得一提的是,只管受疫情影响,但宝来和速腾一季度划分销售5.63万辆和4.81万辆,同比划分下降11.23%和16.59%,是主流A级车中仅有的两款降幅低于20%的车型,反映出一汽-民众在A级车市场的强势职位。

  日产轩逸

  相比之下,日系品牌则泛起两极分化。其中,轩逸3月销售2.39万辆,环比增进267.19%,夺得亚军之位。从累计销量来看,一季度,轩逸更是以6.77万辆的成就夺得A级车季度销冠。

  此外,卡罗拉和雷凌再次携手上榜,以1.65万辆和1.37万辆的成就位于榜单的第五位和第六位,雷凌更是环比增进2660.36%,成为主流A级车中增速最高的车型。然而,近期丰田“机油门”事宜愈演愈烈,部门卡罗拉和雷凌车型也泛起机油乳化及增多征象,这或将影响二者在A级车市场中的职位。

  反观本田品牌,凌派3月销售4665辆,同比下降64.6%,高于市场整体降幅;思域3月销量仅为2967辆,同比下滑85.93%;2月销量甚至不再上报,成为日系品牌之中落差最大的车型。

  值得注意的是,东风本田产能均位于本次疫情最为严重的湖北武汉,自武汉封城按下“暂停键”以来,直到3月23日其三大工厂才同步投入生产。据了解,东风本田停产的直接损失到达11万辆,产能不足无疑对思域的终端销量造成重大影响。

  本田思域

  3月,自主品牌A级车延续强势,共有两款车型进入前十榜单。其中,吉祥帝豪3月销售1.1万辆,环比增进204.53%,抢占榜单第七位;长清闲动销售8402辆,挤进榜单前十。

  榜单之外,领克03、艾瑞泽GX均有不俗显示,单月销售5000辆以上,一季度累计销量甚至实现10%以上的正增进。此外,荣威i5和北汽新能源EU系列也有不错的市场回响。

  流通协会副秘书长罗磊示意,疫情时代,公共出行相对未便,消费者购车以知足刚需为首要条件,中低端车型对照受欢迎,因此自主品牌显示稍幸亏情理之中。而随着疫情获得控制,自主品牌在A级车市场的显示也有望更进一步。

  值得一提的是,美系品牌整体式微。其中,英朗3月销售8645辆,同比下滑66.71%,仅位于榜单第九位。此外,科鲁泽仅销售2000余辆,同比下滑跨越八成,显示甚至不如名不见经传的沃兰多;福特福睿斯和福克斯销量均未跨越2000辆。

  别克英朗典型版

  业内人士示意,自换载三缸机以来,英朗一直受到消费者的诟病,只管给出了很大的优惠幅度,但销量始终不甚乐观;科鲁泽同样受到三缸机的困扰,市场显示一直平庸。

  近期,英朗新增两款“典型版”,科鲁泽同样新增两款车型,二者均搭载了1.5升直列四缸自然吸气发动机,并将与现款三缸发动机同步销售。新车上市后能否重获消费者信任,生怕还有待时间的磨练。(经济日报-中国经济网 58京牌姜智文)

透视车企年报:营收、净利双降成主流

京牌租赁与转让:58京牌网 » 3月A级车周全苏醒 日系两极分化存隐忧