自汽车发明以来，关于汽车换档的各种传闻从未停止过，各种换档技术和规则使得很难说真话。 今天我们要谈的是，这些似乎是可靠的传言，毕竟可靠吗?
汽车换挡 关于汽车换挡的问题全都明白了
谣言一：空挡滑行能省油。
关于空档滑行的问题，开了几十年车的老司机们肯定会对此乐此不疲，认为这既省油又拉风。这些司机大都还停留在过去的化油器时代，挂空档后，化油器喷的油最少，所以确实是比较省油。可是现在的车早就过了那个年代了，都是电喷、直喷，都是用电脑控制的，就算车子带挡滑行，电脑也会根据车速和转速，自行决定喷油量，比化油器时代精确和智能多了，就算你用空挡滑行，电脑也不会克扣发动机粮饷。
另外，空挡滑行容易熄火，难道没发现熄火后刹车和转向会变硬吗?
谣言二：等红灯只能挂N挡。
这个大多数人怕的是等红灯挂P挡遇到追尾后变速箱报废。
我们挂P挡后，一个驻车爪就会跳出来，把驻车齿轮勾的死死的，整个变速箱就不能动了，这时如果来个强力追尾，目测受伤还是挺严重的，但也仅限于齿轮打齿轮，不至于报废变速箱，如果硬要说后车60+的速度大力怒怼，那就真是挂挡不挂挡没什么区别了，理论上等红灯不挂P档时对的，但也没有大家传的那样危言耸听，一不小心报废变速箱，这个大家就别理了。
谣言三：停车必须先挂N挡，松了脚刹再挂P挡。
其实任何时候长时间停车，出主力的都应该是手刹，这是基础。以前倒的车，老司机在停车时都会拉上手刹，然后再挂个档，上坡挂倒档，下坡挂一档，就是预防手刹万一撂摊子不干的话，还有个预防作用。而有了自动挡以后，上坡下坡都是一个P挡搞定。
汽车换挡
如果再坡上停车没拉手刹时就挂P挡，唯一一个可能导致的后果就是，当你再次开车起步时，可能需要费很大的力气去换挡，有时甚至会完全卡死，因为你的车的制动全靠齿轮和抓拼了命对抗，他俩当然会紧紧抱死不放手，所以坡上停车时，尽量先拉手刹，让P档少受力。如果在平路上的话，基本没什么力需要去克服，直接先上P挡后手刹，车窜一下也没事，变速箱没那么弱。
我们所有的换档技巧，都应该出于安全和保护汽车的目的，现在互联网上的一些观点常常非常极端，请更理性地看一下汽车，这对汽车既不是祖先的需要，也不是 就具体的经验而言，也不是一个冷冰冰的工具。
