新能源SUV买车直接送上海牌照
在二手车买卖市场上新能源汽车一直不温不火，但近期上海的二手车买卖却变得格外火爆，一辆二手车价钱甚至高过新车。与此同时，新能源购车收紧的信号已经在单元购车数目上有所体现，而且已影响到了二手车的入市量。
与今年2月份上海市公布的《上海市激励购置和使用新能源汽车实行设施》（下文简称《设施》）关系密切。
《设施》划定了上海购置和使用新能源车辆个人用户必备条件，这其中包罗拥有本市户籍、延续缴纳社保、个人信用状态及交通违法行为纪录等。许多购车者由于种种原因，无法完全符合这些条件，只好放弃。
另一方面，《设施》对上海新能源二手车转让做出了说明：若是要转让、调换新能源二手车专用牌照，须使用满3年。若是要购置新能源二手车，须和购置新车者具备同样的条件，并要落实一处自用或专用充电设施。
然则，由于该《设施》的具体操作细则一直尚未明确，暂时还没有配套制度严控过户流程。以是实际上，只要新能源二手车购置人持有居住证，就可完成过户手续，这让不少人放弃新车转向二手车。
从外地来上海事情的彭小姐就是其中一员，趁着周末赶来购车，却有了令人惊讶的发现。原本以为二手车新能源总该比新车廉价三四万吧，谁知道和新车是一个价钱，有的甚至跨越新车。
据某天下二手车买卖平台公布的2018年Q1消费大数据显示，一线都会中，上海二手车买卖中异地车牌最常见，占比高达51.78%，而沪牌占比则不到半数，有剖析以为这与获牌方式密切相关。上海通俗车牌接纳竞拍方式，价钱一起飙升，今年7月已达到8.8万元，而上海新能源车牌获取门槛又比较高。
一线都会人口吸引力强，出行需求大，再加上“限牌令”的实行及获牌门槛的增添，使得上海“异地车牌”征象突出。反过来，要想获得内陆牌照，相较之下购置新能源二手车成了“捷径”。
类似情形2014年在上海也发生过。那时上海接纳“恒限价”拍卖政策，私车牌照拍卖价钱稳定在7.5万元左右。随同这一政策而来的是拍牌人数的激增。由于中标率骤降，上海通俗二手车牌价钱飙升至12万元。
不外，今年6月最先，上海新能源购车收紧的信号已经在单元购车数目上有所体现。上海某4S店销售司理示意：“企业用户原本可以一年购置10台车，但6月起企业用户只能购置1台车了，对于新能源汽车要求是越来越高。”
新能源牌照一切就能如愿吗
