新能源车让消费者买得起用得好
2019上海车展正式拉开帷幕。据悉，本届车展共有来自20个国家和地区的1000多家企业介入。与往届相比，2019上海车展更富创新性，各大参展车企均拿出了看家的“硬核手艺”，同台竞技，一争高下。
车企们的创新主要围绕着新能源、智能化睁开。一方面，创新水平不停深化，5G、氢能等先进手艺最先被应用于汽车，智能化、自动化也被提升到更高的水平；另一方面，加速手艺落地成为共识，无论是跨国车企，本土龙头，照样造车新势力，均在此次车展推出了大量新能源量产车型，这些车型很快就会行驶在大街小巷中。
作为海内汽车行业的龙头企业，上汽荣威在本届上海车展公布全球首款5G零屏幕智能座舱荣威Vision-i观点车，首创SPV新品类，让车从“载人工具”变为“移动空间”。北汽新能源此次带来了高端智能品牌ARCFOX，未来该品牌的产物都将衍生自“IMC智能模块尺度架构”。据称，该架构为全球首个商业搭载5G手艺的平台。
备受关注的氢能汽车也在本届车展上初露锋芒。此前不为外界所知的武汉格罗夫在车展上公布了首款面向量产设计的全新车型。
在本届车展上，新能源汽车仍然是各大车企发力的主要偏向，不外与以往差别的是，量产、销售成为本届车展的“关键词”。无论是传统汽车厂商，照样新兴品牌，均带来了已量产或即将量产的新能源车型。
日产汽车公布两款电动化观点车型日产IMs观点车和日产IMQ跨界观点车型。其中，日产IMs观点车界说了“高架运动型轿车”细分领域。依附更长的轴距和置于车身下方的电池组，日产IMs观点车的座舱加倍宽敞、举架更高。日产IMQ跨界观点车型搭载了e-POWER智充电动手艺，通过将电动机与汽油发动机相结合发生电能。
作为合资车企，上汽通用带来了别克首款纯电动车VELITE6。据悉，该车型为别克全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车推出的第一款真正面向民众市场的纯电动车。广汽新能源在本届车展上公布豪华智能超跑SUVAionLX，纯电续航里程将到达600km，零到百公里加速3.9秒。据悉，AionLX将于今年9月尾上市。
谈及新能源汽车未来的市场款式，“变化”“调整”等词句被不少车企提及。广汽新能源总经理古惠南示意，随着补助退坡，许多新能源车无法顺应市场竞争，可能会逐渐消逝。“新能源车今年还会有快速增长的机遇。”
补助退坡将令原本靠着补助过活的车企难以生计，有核心手艺和优质产物的车企将迎来更大的生长空间。陆群以为，新能源汽车在整个汽车产业占比依然较低，后续生长可期。
事实上，已有不少车企在本届车展上公布了新能源设计。长安汽车示意，将深入推进“香格里拉设计”，到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，周全停售传统意义燃油车，实现全谱系产物的电气化。
4月沪牌最低成交价89700元
