供应商跳票 整车厂不满 电动化来袭,电池产能承受不来
为珍爱汽车消费者的合法权益，2013年10月1日由原质检总局宣布的《家用汽车产物修理、替换、退货责任划定》（以下简称汽车三包）正式实行。自汽车三包实行以来，对落实企业质量主体责任、推动产物和售后服务质量提升、珍爱消费者权益、促进汽车产业健康发展等发挥了重要作用。随着我国经济社会发展和人民群众对美好生活的期待，汽车三包事情也面临一些新情形新问题，该规章亟待修订。
3月14日，国家市场监督管理总局官网宣布了《家用汽车产物修理、替换、退货责任划定（修订征求意见稿）》（以下简称“汽车三包”修订稿），最先向社会公然征求意见，停止日期为4月14日。
中国汽车报记者领会到，本次修订涉及的修改内容主要包罗三个方面，一是对家用电动汽车主要零件的三包责任作出划定；二是进一步加大对消费者合法权益的珍爱力度；三是调整本规章监督管理主体并明确各层级羁系职权。尤为值得关注的是，“汽车三包”修订稿中将家用电动汽车主要零件明确纳入三包局限。
电动汽车主要零部件纳入三包
此前的“汽车三包”，以燃油车为三包局限，因此划定，发动机、变速器的主要零件泛起产物质量问题的，消费者可以选择免费替换发动机、变速器，并不包罗动力蓄电池、行驶驱动电机。此次“汽车三包”修订稿，把电动汽车的焦点动力总成也明确纳入其中。
“汽车三包”修订稿第18条第2款明确划定，家用汽车产物自销售者开具购车发票（或者交付产物）之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零件泛起产物质量问题的，消费者可以选择免费替换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零件的种类局限由生产者昭示在三包凭证上，其种类局限应当相符国家尺度 GB/T 29632《家用汽车三包主要零件种类局限与三包凭证》等尺度、规范的划定。
中国政法大学知识产权中央特约研究员、着名IT与知识产权状师赵占领示意，消费者可依据汽车三包法，判断汽车零件事实是否属于免费修理或替换的局限，只要相符法律划定，在保留相关证据的情形下完全可以依法主张自身合法权益。其中，证据往往是维权的要害，好比汽车存在三包法划定的性能故障的证据，好比维修纪录等等。
厂家需昭示放电容量衰减限值
一直以来，许多消费者都有反映，，自己所购置的电动汽车，动力电池衰减得厉害，用了两三年，充满电情形下，续驶里程已经削减跨越了20%。而且，统一批次的电动车，在使用情形大致一样的情形下，电池的自然衰减水平也不一样，有的厂家给换，有的厂家不给换。至于替换电池的尺度是什么，检测方式又是什么，消费者基本无从知晓，厂家也不会告诉消费者。
为此，“汽车三包”修订稿第18条明确划定，动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方式由生产者昭示在三包凭证上。这就意味着，在三包划定期限内，若是动力电池容量自然衰减跨越限值，厂家需卖力替换。
赵占领以为，动力蓄电池的平安、续驶里程以及质量问题是家用电动车消费纠纷的高发领域，放电容量衰减是一个对照普遍的征象，消费者自身事先难以判断衰减的速率和数值，而这个问题又直接关系到电动车的续航里程。因此，修改意见稿的划定将解决信息不对称的问题，通过要求在三包凭证上举行昭示放电容量衰减限值，辅助消费者在购车时做出更好的选择，同时也将促使生产者改善手艺降低衰减限值，而昭示测试方式可制止生产者虚标衰减限值。
一位新能源汽车业内人士在接受媒体采访时示意，现在相关部门正在制订天下局限内的新能源汽车的“三包”弥补条款，其中涉及动力电池衰减的质保尺度，预计今年宣布和实行。
电池电机频频出问题可退换车
“汽车三包”修订稿第20条明确划定，在家用汽车产物三包有用期内，如因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机累计替换2次后，或者发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的统一主要零件因其质量问题，累计替换2次后，仍不能正常使用的消费者选择替换或退货的，销售者应当卖力替换或退货。
曾有不少消费者反映，自己所购置的电动汽车动力电池或其他零部件泛起故障，但由于4S维修手艺限制等多种缘故原由，问题迟迟得不到解决。赵占领示意，汽车三包修订稿的许多划定都对照明确详细，生产者、销售者的责任也加倍清晰，将有助于解决消费者在购置、使用、维修电动汽车的过程中遇到的问题。
动力蓄电池起火故障可退换车
电动汽车动力电池起火事故习以为常，动力电池泛起热失控等情形，极易引发电动车自然。
“汽车三包”修订稿第20条明确划定，家用汽车产物自销售者开具购车发票（或者交付产物）之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产物泛起转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄露、动力蓄电池起火，消费者选择替换家用汽车产物或退货的，销售者应当卖力免费替换或退货。
单独把动力电池起火事故列为可退换车局限，说明晰新规对动力电池平安问题的重视，在某种水平上也是督促汽车生产厂家时刻把平安问题放在首位。（张忠岳）
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