王国信：汽车企业的“新朋友圈”时代
5G主要会应用在哪些领域？我们距离5G大规模商用的另有多远？
3月28日，在博鳌亚洲论坛2019年年会“5G：物联网的成就者”分论坛上，工信部部长苗圩示意，有可能在今年某个时点发放5G的牌照，但大规模的商用照样要建立在网络不断完善的基础上，以是还需要一点点时间。
他同时示意：“我一直对5G充满信心，这场讨论，加倍坚定了我的信心。”
5G大规模商用还需完善网络
“提到5G，我想最要害的照样开放互助，全球统一尺度。”在苗圩看来，开放互助是5G的要害词。
他提到，在3G时代，全球大概有3个尺度；到了4G时代，全球有两个尺度。现在到了5G，全球终于有望统一为一个尺度。在这个尺度的制订过程中，中国作出了伟大的孝敬，但这个尺度不是由中国主导的。各国产业届、研究部门都对5G的全球统一尺度作出了孝敬。
此前，苗圩在接受媒体采访时示意，今年会在部门都会发放5G牌照。在被问及有没有详细的时间表时，他提到，现在还得凭据终端成熟的情形来适时地发放5G牌照，估量有可能在今年某个时点发放5G牌照。
“大规模的商用照样要随着网络的不断完善才可以，以是还要一点点时间。”苗圩说，需要像中国移动这样的运营商在全国范围内把5G的基站先建立起来，为大规模的商用提供基础和条件。
谈到5G的应用，苗圩示意：“我以为是二八漫衍，20%用于人和人之间的通讯，80%可能用于物和物之间的通讯，也就是移动物联网的观点。”
苗圩举例说，从通讯的角度来说，5G能够传许多4G不能传的器械，好比VR、AR，许多虚拟现实的场景需要5G来举行传输。再好比最近有部门电视台开通了4K高清频道，未来还会有更多电视台开通这样的频道。“今年的春晚设立了深圳分会场，拍到的图像通过5G传输传到北京主会场，以是在传输的方面，会大大拓展我们的应用。”
加速公路智能化革新
苗圩以为，5G 最大的应用是移动状态的物联网，而移动物联网最大的市场可能是车联网。以无人驾驶汽车为代表的5G手艺应用，可能成为比较早的应用。
而在推动无人驾驶汽车的开发方面，必须要涉及人和车、车和车、车和路之间的通讯。车始终处在移动的状态，以是一定要用到移动的网络通信。“这个数据的传输量，比我们人和人之间的数据传输量不知道要大多少倍，以是我们现在正在致力于研究推动车联网。”
据苗圩透露，工信部已和交通运输部达成了主要共识，将在中国的公路上加速推动数字化、智能化的革新。把门路的一些标识、治理规则、红绿灯等，都通过智能化的革新固化下来。
苗圩先容，未来在汽车上会有一个通讯接受装置来识别红绿黄交通信号灯，进而可以在红绿灯上装上摄像头，可以看到所有车辆途经的速率、甚至是该车的驾驶习惯，这样可以有效地削减门路的堵塞，也可以很精准地释放红绿灯距离的时间，从而使通行效率大大提高。
“以是我们要施展车路协同的这种优势，要传输这些信息、信号，必须要使用5G的手艺。”苗圩说，这是非常大的流量、非常大的带宽，而且需要很短的延时，这些手艺的应用都是指日可待的。
苗圩提到，现在5G应用还只是大要的计划，更多的应用还得靠5G网络搭建起来以后，和各行各业之间相互融合渗透，这样会激发出许许多多我们今天只能靠想象，甚至是想都想不到的应用场景。
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