（一）激励放开汽车限购对策。激励杭州再次提升小型客车车号牌推广指标值，在今年已提升推广两万个指标值的状况下，今年持续保持相等推广指标值，并根据阶梯摇号方法开展配备。科学研究逐渐放开小型客车限购令。（杭州市政府）
（二）积极主动促进乡村车子消费理念升级。激励全国各地科学研究“汽车下乡”补贴现行政策，机构进行“汽车下乡”营销活动，推动乡村汽车消费贷款，正确引导农村百姓将报费三轮汽车补贴用以汽车购买，有标准的地域对选购4.5吨及下列大货车或是1.6升及下列排气量新能源客车给与适度补助。（各市人民政府）
（三）适用车企提升产销率。激励全国各地融合年久车子取代报费升级，科学研究制订汽车消费贷款推动现行政策，提升小车产销率，提高我国汽车交易市场市场竞争力。（省发展改革委和各市人民政府按职责权限承担）
大力发展新能源车和绿色能源小车
（一）积极推进城市建成区公共性车子应用新能源技术或绿色能源小车。到今年份后，城市建成区公交车、环境卫生、邮政快递、飞机场行业车子应用新能源技术或绿色能源小车占比达80%之上。到2030年份后，城市建成区公交车车子除应急保障车外所有应用新能源技术或绿色能源小车。全国各地依据具体再次对新能源技术公共汽车和固态电池小车给与购买补助。（省发展改革委、省公安厅、陕西省财政厅、省生态环境厅、省交通运输部、省邮管局和各市人民政府按职责权限承担）
（二）健全新能源充电设备配套设施。适用新能源车电池充电、加氢裂化等基础设施建设基本建设，科学研究布局合理电池充电设备、氢能源汽车等，将在建电池充电设备、氢能源汽车等的商业用地要求列入土地空间布局，促进必备条件的地域应用总量团体土地基本建设电动车充电站、氢能源汽车及综合性磷酸原服务点，争得尽早完工投入使用。提升电池充电设备、氢能源汽车等开店选址的科学研究整体规划，加速促进公交车和环境卫生总站、货运物流核心区的电池充电、加氢裂化基础设施建设基本建设。（省发展改革委、省自然资源厅和各市人民政府按职责权限承担）
（三）减少新能源车运作成本费。适用全国各地对新能源车的购买补助资产转为增加对电池充电（加氢裂化）基础设施建设基本建设和配套设施运营管理的补贴，激励执行以电池充电量为标准的经营补贴现行政策。提升汽车充电桩的应用高效率。全国各地联系实际酌情考虑减少新能源车停车收费和电池充电经营费。（省发展改革委、财政厅和各市人民政府按职责权限承担）
