汽车行业增速放缓是正常现象
中国汽车工业协会专家委员会副主任荣惠康日前在济南举行的山东省第三届汽车文化艺术节高峰论坛上说，中国汽车市场已经最先进入以民众消费为基础的生长生长期。
荣惠康说，中国近20年来的经济快速生长，为汽车市场生长奠基了优越的基础，使得对汽车品种、类型、档次方面的需求不停扩展。去年，天下人均GDP值到达1090美元，沿海地区和各大都会3亿人口人均GDP值已跨越2000美元，这是最先进入汽车以民众消费为基础的生长阶段的主要条件之一。
支持中国市场生长的其它四大因素也已经具备。首先是门路条件，中国的高速公路从2000年就已经进入了全球第二位。汽车制造手艺能力、燃油供应、人力素质三大市场生长要素也逐渐成熟。此外，另有原材料、汽车零部件、金融等方面的适应和支持。
日本汽车市场履历了26年的生长期和生长期，美国汽车市场生长生长期则达45年。荣惠康以为，中国有13亿人口，其汽车生长历程一定会比日本的一亿多人、美国的两亿多人的生长周期要长。他展望，中国汽车市场的生长期和生长期会有40年以上的历程。
荣惠康预言，本世纪30年代中期，中国汽车总保有量将靠近或跨越美国；40年后，汽车产业仍然是中国经济生长的支柱产业。
今年中国汽车行业销售收入将突破10000亿元
