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重卡“通行费”大幅调低 用户企业两方受益

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呈现新发展趋势 2004中国客车市场焦点点击

    克日,经国务院赞成,交通部与国家发改委团结公布了《关于降低车辆通行费收费尺度的意见》,要求各区域交通、价钱主管部门抓紧研究制订适合本区域的详细实行方案,报省级人民政府批准后,于2005年1月1日起实行。

  这次降低通行费收费尺度的对象是载重10吨以上的货车。对大于15吨的第五类货车,在现行收费尺度的基础上降低30%;对于10~15吨的第四类货车,在现行收费尺度的基础上降低20%。若是根据上述幅度降低后,第五类车的收费尺度小于第三类车收费尺度的1.4倍,则根据第三类车的1.4倍征收;第四类车的收费尺度小于第三类车收费尺度1.2倍,则根据第三类车的1.2倍征收。现行的第四类车和第五类车的收费尺度,已经低于第三类车的1.2倍的和1.4倍的,以及今年内已经降低第五类、四类货车收费尺度、且幅度不小于上述幅度的区域,可不在降低收费尺度的范围内。

  此新闻一经公布就在重卡企业和用户间引起了不小的回响,重卡“通行费”的大幅调低不仅直接降低了营运公司的运输成本,同时也将指导货运用户更倾向于选择10吨以上的重型卡车,从而拉动重卡市场的连续生长。

  营运成本大幅降低

  降低大型货车公路通行费,直接受益的就是营运公司。交通部有关人士称,以往公路收费存在一些地方收费尺度偏高的问题。以北京一家大型国有运输企业为例:一辆载重量20吨的集装箱车,从北京到广州,往返一趟需要缴纳快要8000元的通行费。再加上油料、养路费、保险、折旧、职员人为、部门开销,总共的用度要跨越2.1万元,也就是说,公路通行用度要占运输成本的30%左右,而今年一年,这家运输企业从北京到天津港往返货运,总共缴纳的通行费已经跨越了130万元。

  营运公司为了降低运输成本,不惜超载超限,以至“大吨小标”征象异常严重。今年年初,国家治理“双超”行动周全睁开,很大程度上停止了超载超限,规范了卡车市场。而此次降低重型卡车通行费更显示了国家治理超载的刻意,指导运营公司购置10吨以上的货车,最终从根本上解决超载问题。降低门路通行费,将使15吨以上车辆的运输成本降低30%左右,以上面所说的这家公司为例,北京至天津一年的运输成本将至少降低40万元左右。对于营运公司来说,成本降低后,运输企业可以把更多的资金投入到大型车辆的生长上,提高整体的运力档次。据了解,一些运输公司现在已经在思量增加大吨位的卡车。

  通行效率进一步提高

  降低通行费同时也将缓解我国现在存在的运力重要的现状。据了解,在我国现有的572.5万辆营运载货汽车中,70%属于载重5吨以下的轻型车或中型车。这些车辆装载量小、运输效率低、资源消耗多、装备质量差、单元运输成本高,原本不该是远途、大宗货物门路运输的主力。然则,由于巨细吨位车辆门路通行费的比价关系不协调,大型货车一次性交费额较多,占运输总成本的比重较大,严重制约了大吨位车辆经济优势的施展。对10吨以上货车降低通行费尺度,意在通过调整巨细吨位车辆的比价关系,促进运输业户和汽车生产企业加速车型结构的调整,同时也有利于确立“治超”事情的长效机制。载重10吨以上的多轴大型货车装载量大、运输效率高,是国际上大力生长的高效运力。此外,随着我国高速公路网骨架日渐成型,一些对时效要求高、附加值高的远途货物运输,将改由公路负担。这都将在一定程度上减轻铁路的压力,缓解运输重要状况。

  重卡市场连续升温

  今年伊始公布的一系列利好政策和律例是今年重卡市场在整个汽车市场一枝独秀的主要支持。4、5月国家治理“双超”行动周全睁开,《门路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》颁布实枝施,欧Ⅱ排放尺度启动,虽然曾一度使得卡车市场一起跌停直至冰点,然则随着国家政策实行力度的增强和大企业对政策律例的公然支持,重卡市场逐渐规范并走出低迷,于6月最先新一轮高涨,并在7~10月保持与冷清的轿车市场完全差别的火爆局势。同时,相符新尺度律例的诸多新品相继推出,相互比拼,也带动了重卡市场温度的上升。截止到11月尾,重型卡车的销售已经突破347842辆,同比增进60.52%。有关人士展望,今年的重卡市场产销增幅可能到达40%左右。而克日公布的《关于降低车辆通行费尺度的意见》对于重卡市场来说又是一针兴奋剂,将可能对明年重卡市场走势有直接影响。

  降低重型卡车的通行费对我国重卡生产及销售企业来说也是一个利好新闻。然则用户的需求和市场的潜力释放直接对重卡企业的产物提出了更高的要求,一系列出台的政策和用户的反映都直接指向了大吨位、多轴卡车,海内卡车重型化生长的趋势也愈加显著。今年,各重卡企业都针对市场需求实时调整市场战略,纷纷推出各款新品,诸如解放奥威、东风天度、重汽HOWO,红岩新大康等。这些产物正是相符了大马力、多轴的要求,因而一经推出就订单不停。然则现在,新品的类型、马力照样无法完全知足市场和用户更深条理的需求,因此,对于海内企业来说,若何在短期内推出更新一代的产物来知足海内市场的需求,是现在急需解决的问题。

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