私家车已取消了60万公里的15年内对私家车主的强制性规定，这是一个非常好的消息，有些旧车可以将他的车开到旧车上，但是在丢弃旧车后取消，也意味着 在我看来，我们可以打开余生，理想是非常好的，但现实并非如此。
私家车有报废年限吗 为什么不能一直开
私家车目前保有量巨大，如此庞大的保有量管理以及检验是一个不小的问题，对于一些车况较差、安全设备不配套以及排放不合格的产品，都会不予以发放年检标。尤其是上个车龄的老车，年检都是一大关，在北上广这种主流一线城市，每年都会引导报废众多老车。
尤其是一些尾气不合格的老车，比如眼前的这台老A6，因为牌量较大而且烧机油的原因，等待他的极有可能就是引导式报废，当然报废之后也会给予一定的补偿，虽然没有了强制式报废，但是只要你的车较为老旧，但是工作人员也会给你建议，让你自行将其开往报废厂进行处理掉。
一些排放不达标的老车，会贴上黄标，基本上也就是限制了你的通行趋于，尤其是柴油车，排放检验非常严格，一旦被贴上黄标，那就离报废不远了。偏远地区以及农村还好，就算黄标也不影响驾驶，但是在城市使用的黄标车，基本也就等于半报废了。
老车不仅受到检车的限制，同样上了年纪的老车修车也是一大问题，因为车型停产以及零配件较少等原因，老车一旦出现故障，那么很有可能出现不可逆转的修复。尤其是电气化以及外观方面，如果这台车已经停产十年，你想买到一个配套的保险杠，难度不小，而且费用方面也不低，后期养护成本，也是限制老车使用的一个方面。
老车这种东西毕竟是少数族裔玩的东西，我们的普通消费者还是选择淘汰，毕竟新车已经足够便宜了，如果钱有钱，也确实没有必要大力保留老车。 ，一方面检查汽车故障，另一方面维修费用也不低。
