2005年第一季度中国货币政策执行报告
2005年一季度，受政策因素及市场环境影响，摩托车产销泛起一定水平的下降。据中国汽车工业协会最新统计，一季度摩托车累计产销368.96万辆和367.32万辆，同比下降10.23%和11.16%。总体而言，一季度摩托车工业出现出以下四个方面的特点：
一、天下摩托车产销出现下降趋势，库存有所增加
进入2005年，一方面由于国家加大了对摩托车行业的整治力度，全行业有28家摩托车生产企业由于没有通过生产准入审核而被作废生产资格，有约莫140余家企业的2100多款车型由于没有到达国2尺度而停产；另一方面，摩托车企业也面临着钢材等原材料价钱不停上涨企业生产成本加大的压力；此外，由于燃油价钱上涨也使得市场销售情形受到较大影响。受以上多种因素影响，2005年一季度摩托车行业生长出现出较为低迷的走势。其中，二轮摩托车累计产销357.84万辆和356.39万辆，同比下降9.89%和10.89%；三轮摩托车累计产销11.12万辆和10.93万辆，同比下降19.83%和19.07%。受销售下降的影响，一季度库存也有所增加，给企业的资金周转带来了显著的压力。一季度，全行业摩托车库存到达55.23万辆，同比增进5.19%，与上年比库存净增2.73万辆。
二、摩托车主导产物产销虽有所下降，但仍保持较高的市场占有率
一季度，受全行业产销下降的影响，摩托车各主导产物下降幅度也较为显著，然而，其产销所占比重仍然位居前线。一季度，在二轮车品种中，125ml系列产销量继续位居首位，一季度累计产销198.36万辆和202.30万辆，同比下降11.17%和9.62%；此外100ml产销也双双跨越50万辆，划分到达54.91万辆和51.73万辆，同比下降17.14%和21.76%；而110ml、50ml两个品种虽增幅不大，但仍保持小幅增进，一季度上述两大系列划分生产45.38万辆和25.08万辆，同比划分增进3.12%和3.34%，划分销售43.93万辆和25.36万辆，同比划分增进0.58%和3.81%。一季度上述四大系列累计产销323.72万辆和323.32万辆，占二轮车摩托车产销总量的90.47%和90.72%，占摩托车产销总量的87.74%和88.02%。一季度，在统计的三轮摩托车四大类产物中，>50ml系列所占比重最大，一季度累计产销10.20万辆和9.99万辆，同比下降21.29%和20.52%，占三轮摩托车产销总量的91.73%和91.40%。
三、摩托车骨干企业销量仍占较大比例，其中大长江、钱江、嘉陵、建设等企业依然成为动员行业增进的绝对主力
2005年一季度，摩托车销量跨越10万辆的企业共有13家，累计销售263.09万辆，占全行业销售总量的71.62%；累计销量跨越15万辆的企业共有9家，累计销售215.43万辆，占全行业销售总量的58.65%。其中大长江、钱江、嘉陵和建设等四家企业累计销量均跨越20万辆，划分销售42.29万辆、28.18万辆、28.05万辆、23.60万辆，同比划分增进12.35%、23.78%、0.71%和1.04%。一季度，上述四家企业累计销售122.12万辆，占全行业销售总量的33.25%
四、摩托车出口继续保持稳定增进，但增幅有所回落
2005年一季度，天下摩托车生产企业累计出口摩托车78.69万辆，同比增进24.31%，增幅较上年回落25.76个百分点，累计出口创汇3.00亿美元，同比增进32.91%，增幅较上年回落13.21个百分点。在二轮车主要出口品种中，125 ml所占比重依旧最高，一季度累计出口26.83万辆，同比增进44.15%，累计出口创汇1.04亿美元，同比增进64.90%；110ml居次，一季度累计出口22.27万辆，同比增进24.84%，累计出口创汇0.74亿美元，同比增进30.16%；此外，≤50ml出口也突破10万辆，一季度出口10.38万辆，同比增进6.76%，累计出口创汇0.44亿美元，同比增进5.27%。一季度，上述三类产物累计出口59.48万辆，占摩托车出口总量的75.59%，累计出口创汇2.22亿美元，占摩托车出口创汇总额的74.00%。
发改委调研员： 资金短缺是民企造车最大障碍
