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沪上复工全面实行 高架道路车流量日渐增多

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自复工以来,本市交通出行量持续上升,其中高架道路的“回暖”速度最为惊人,一些路段在早晚高峰出现了拥堵现象,特别是延安高架和南北高架,早高峰的8点至9点通行量极高,其中延安高架沪青平立交至外滩隧道3月初比2月底拥堵指数环比上升了近2成。为何这两条高架通行量最高,主要节点在哪里?交警部门又采取了哪些应对措施?近日,记者跟随高架交警对一些通行要道进行了实地探访。   控制流量确保主线畅通

  3月10日上午7点40分左右,首先驶入中环路,一路都很畅通。

  7点55分,接近中环外圈仙霞路下匝道时,车辆开始多了起来,下匝道口站着一名辅警,正在指挥车辆有序通行,驶出匝道到路口,这里又有一名交警在指挥车辆快速通过。高架交警告诉记者,这里是高架和地面联动“下行保畅”的下匝道之一。高架监控研判室内的民警随时关注这里的通行状况,一旦车辆出现积压,立即联系地面的长宁交警,长宁交警就会立即反应,增派民警和辅警,加强下匝道的疏导,并辐射至周边路口,最大限度疏导车流。

  8点10分,记者一行驶上了延安高架,车流量果然高出了许多。高架交警支队二大队警长郝晓斌告诉记者,以往的早高峰一般7点就开始了,主要是送孩子上学的第一波车流,现在因为学校延迟返校,出行主要就是上班,所以早高峰的时间集中在8点至9点,时间短、流量高。同时,现在很多市民都减少出行,去往各大机场、火车站的车辆也大幅减少。多种因素叠加的结果就是,短时车流量集中在市区,尤其是用于通勤的延安高架和南北高架,早上8点至9点这一个小时,车流量最高。因此,高架支队把所有警力投入到早高峰排堵保畅工作中,每天7点到9点半增派100%警力,确保高架道路的畅通。

  8点15分,延安高架上的电子显示屏已经变成了黄色,接近江苏路下匝道更是有一小块红色,电子屏上写着“至江苏路出口匝道阻塞”。从凯旋路上匝道至江苏路下匝道这一段流量极高,一名高架交警正在执勤,他告诉记者,对这里的通行他们采取的是动态控制流量,滴水式放行,控制从上匝道汇入主线的车流量,以确保主线高架的通行。

  快速处置事故抛锚

  8点20分,靠近江苏路下匝道,匝道出口处的引流线上停着两辆小轿车,原来是发生了碰擦,一辆警用摩托车从后方驶来,民警下车处置这起事故。记者了解到,最近类似这种小碰擦的事故在高架道路上常常发生,不少是因为车辆随意变道等驾驶陋习导致的,为了减少事故对高架通行的影响,对于内环内市中心高架点位,高架交警均采取两轮警用摩托车执勤,可以第一时间出警处置抛锚、事故等容易引发拥堵的情况。

  8点50分,记者又来到延安高架西藏南路出口附近,这里是南北高架车辆汇入延安高架主线的交织区,左侧的延安高架3号车道的车辆要向右驶出匝道,而右侧的南北高架的车流要向左并入延安高架,仅仅200米的距离,常常因为车辆争道抢行发生拥堵。针对这一情况,高架交警采取了人工干预手段,在交织区的进口和出口各安排一名交警,化身为“人工信号灯”,引导车辆交替通行。记者在交织区进口现场看到,民警拦停了左侧3号车道的车辆,让右侧的车辆加快放行并入延安高架主线,1分钟后,又快步走到右侧,拦停右侧的车辆,放行延安高架去往西藏南路出口的车流,如此循环往复。

  记者同时了解到,在做好排堵工作的同时,高架交警加强了对重点交通违法行为的查处,例如客车载货、随意变道等对正常通行存在影响的违法行为。前不久,高架交警就接到市民举报,一辆小客车在行驶过程中随意变道影响其他车辆正常通行。经过调查,民警发现这辆车还存在超速行驶、变道不打灯、开车使用手机等多起违法行为。最终,高架交警对当事人黄某合计处以记19分,罚款1600元的处罚,并依法扣留其驾驶证,责成当事人参加满分教育学习考试。

  随着复工复产的持续推进,道路交通流量明显回升,市内交通早晚高峰车流量日益接近日常水平,局部地区甚至比日常流量更高。本报在此建议广大市民,防疫期间尽量错峰出行,特别是避开早高峰8点至9点的市区主要通勤高架道路,同时更要守法出行、文明出行,不影响他人,更保障自身安全。

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