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恒大健康因新能源汽车业务 2019年净亏损49亿元

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财经网汽车讯 由于业务尚处于投入阶段,恒大健康2019年净亏损扩大。

3月22日,恒大健康产业集团有限公司(以下简称“恒大健康”)发布盈利预警公告,2019年净亏损为49亿元。而2018年时,恒大健康净亏损为14.28亿元,亏损呈进一步扩大趋势。

恒大健康表示,亏损主要是由于拓展业务,处于投入阶段,购买固定资产及设备,研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计2019年度分别录得约人民币20亿及32亿元净亏损,其健康管理业务于同期预计录得约人民币3亿元净盈利。

目前,恒大在造车业务方面投资已超3000亿元,且已推出自有汽车品牌恒驰,目前已打造了“生产+技术+销售”全产业链闭环。

恒大自2019年加速布局汽车市场,已在郑州、广州南沙、天津以及沈阳进行投资,项目涉及造车上、中、下游完整产业链,上游包括轮毂电机、电控以及电池研发,中游是整车生产基地,下游是经营销售。

恒大集团董事长许家印还曾系统阐述了恒大“换道超车”的大战略与大布局。

据许家印介绍,恒大新能源汽车投资预算为三年450亿,其中2019年投入200亿,2020年投入150亿,2021年投入100亿,并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地,同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等所有档次及轿车、SUV、MPV等全系列车型,实现产品线全覆盖。

由于恒大是跨界造车,收购新能源汽车企业、与全球各大汽车关联企业合作等,成为其实现“换道超车”的捷径。除了收购国能汽车外,恒大已与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件企业签订战略合作协议。

恒大汽车战略目标是,3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。整车基地计划2~3年内年产规模超过100万辆;5-10年内实现年产销500万辆。

据恒大透露,恒大第一款车“恒驰1”将在明年上半年正式亮相。恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

 

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