什么是“二手车限制”? 这意味着某些省市应限制其他省市的环保水平和二手车的使用年限，以防止市外大量车辆进入当地市场。
换句话说，想买外地二手车到本地，会有很多条款限制着不允许你过户进来。比如二手车异地过户需要符合迁入地的上牌条件。外地的一些排放标准过低的车辆，不准迁进本市。
标准名称：潍坊市二手车准入标准
排放标准：国IV(国4)标准
排放细节：不符合标准的不得转籍;
其实，这样的做法是非常不利于二手车的流通的，或者说，有不少车型在潍坊当地没有的，也有些车型，在潍坊不好卖，这样的话，想买的车，又不能买，想迁出给外市，又不符合条件，形成潍坊二手车“闭环”，这样非常影响了潍坊二手车流通效率，也会让不同城市的汽车保值率相差较多(保值率查询)。
地方上对环保的担忧并不是没有价值，但用环保作为理由制约二手车流通就没有道理了。自从北京在2008奥运会期间以环境治理防治雾霾为由设立了二手车迁入限制之后，几乎全国的地级市出台类似政策，有些重点环境治理城市的迁入标准是，国四及以下的外省车不能迁入本市，而其它地区也想着把现有的国4限迁要求继续提升。
在2016年的工作报告中就有提出过要“活跃二手车市场”之后办公厅也印发了《关于促进二手车便利交易的若干意见》要求全国不再限制二手车迁入政策(以下简称二手车限迁政策)，并说明了地方政府是这项工作的责任主体。但即便如此，全国各城市二手车的取消限迁执行工作开展进度还是太慢，特别一些重要城市，将有一个较长的过渡期继续按照以前的标准执行，关于潍坊当地的二手车的更新的迁入标准，可留意本站更新信息，小编会及时更新。不过最终购车前还是要先去车管所了解清楚细节。
